Combien de sauts faites-vous par jour ?
En pleine saison nous réalisons 8 vols maximum par jours et non des sauts. Il est possible d'en faire plus mais cela au détriment de la durée de vol que nous proposons . Nous préférons ainsi avoir plus de temps pour prendre soin de nos chers passagers.
Ils annoncent des nuages ?
Voler avec des nuages ne pose pas de problèmes en soi sauf si ces nuages représentent un danger pour l'activité. Les gros cumulus congestus qui peuvent dégénérer en cumulonimbus et donc un orage sont à surveiller.
Nous pouvons voler avec quelques nuages ou avec un ciel couvert s'il ne pleut pas, mais cette couverture nuageuse peut néanmoins affaiblir voir stopper les ascendances thermiques de l'après-midi.
Si il n y a pas de vent on tombe ?
Non, nous n'avons pas besoin de vent pour voler, nous avons juste besoin de vitesse comme tous les aéronefs. C'est au contraire un vent trop fort qui peut nous empêcher de voler en sécurité.
Il y a beaucoup de vent quand on vole !
Lorsque nous décollons, nous sentons après un court instant beaucoup d'air dans le visage . Il ne s'agit pas du vent météorologique mais du vent relatif ,c'est à dire le vent que nous créons par notre propre déplacement c'est à dire entre 30 et 40 km/h. Sur l'autoroute ,sortez votre main par la fenêtre et vous sentirez !
Est ce les mème voiles lorsqu'on vole à 2 ?
Non, un parapente biplace est presque 2 fois plus gros en surface, 42m2 en moyenne alors qu'un parapente solo fera entre 20 et 30m2 selon le poids du pilote.
J'ai le vertige, est ce que je peux voler ?
Oui vous pouvez voler en parapente, nous vous garantissons des sensations sans vertige. En effet vous n'aurez pas les pieds reliés au sol donc cette désagréable sensation de vertige ne sera absolument pas présente... Beaucoup de pilotes ont le vertige en général mais jamais en parapente. Venez tester on ne vous ment pas !
Est ce qu'on peut monter quand on veut en parapente ?
Non, il faut qu'il y ait des ascendances thermiques et donc que le soleil puisse suffisamment chauffer le sol pour transmettre sa chaleur à l'air ambiant. Au col de La Forclaz en face Ouest, les ascendances démarrent généralement vers 13h.
Depuis combien de temps vous volez ?
Chez Airrmax, nous volons tous depuis plus de 15 ans. Il faut une certaine expérience avant de devenir moniteur de parapente.
Combien coute un parapente ?
De nos jours un parapente coute entre 2800 euros pour les modèles débutant jusqu'à plus de 5000 euros pour les modèles de compétition les plus pointus. Nos ailes biplaces coutent environ 4000 euros. Il faut rajouter à cela la sellette et le parachute de secours , le tout entre 1000 et 2000 euros.
Faut-il courir à l'atterrissage ?
Nous atterrissons la plupart du temps avec de la brise de face. Plus la brise est soutenue , plus nous arrivons en douceur avec une vitesse/sol très faible. Il n'est pas nécessaire de courir. Le matin en revanche la brise est parfois nulle , nous arrivons au sol un peu plus vite, le pilote ralentit au maximum la voile. La sensation est la mème que si vous descendiez quelques marches d'escaliers.
Les ficelles sont fines !
Les ficelles s'appellent des suspentes , elles sont certes fines ce qui nous permet d'être aérodynamique mais elles sont extrêmement solides...chacune d'entre elles peut supporter plus de 100kg...et vu le nombre de suspentes sur un parapente nous avons beaucoup de marge.
Combien pèse le matériel ?
De nos jours cela peut varier de beaucoup mais la tendance est nettement à l'allègement . La voile la plus légère du monde ne pèse que 1,3 kg. En moyenne une voile solo normale pèse entre 3,5 et 5,5 kg. Il faut rajouter le poids de la sellette et du secours, entre 5 et 8kg.
Le poids de notre sac avec notre biplace, la sellette pilote , la sellette passagers et le parachute de secours varie entre 16 et 18kg.
A quelle altitude peut on monter ?
Cela dépend de l'état de la masse d'air et de la générosité des ascendances thermiques. Nous décollons à 1250m d'altitude au Col de la Forclaz et il n'est pas rare de monter à plus de 2000m. Les journée ou les parapentistes peuvent monter à plus de 3000m sont plus rares et très attendues par les amateurs de vols de distance.
Avez vous une voile de secours ?
Oui , nous avons un parachute de secours en cas de gros problème. Il s'agit d'un parachute rond type militaire prévu pour 2 personnes. Le parachute de secours n'est pas obligatoire mais fait parti des obligations de moyen lorsque l'on vole en biplace professionnellement.
Peut-on voler sous la pluie ?
Non, nous ne volons pas sous la pluie, d'une part car ce n'est pas plaisant mais surtout pour une raison de sécurité. Quelques gouttes seront inoffensives alors qu'une grosse averse pourrait rendre le parapente incontrolable. Le tissu du parapente étant trempé, cela changerait les configurations de vole...le parapente pourrait ne plus voler.
J'ai déjà fait du parachute, le parapente c'est pareil ?
Non, le parachute et le parapente sont 2 choses presque totalement opposées. En parapente nous cherchons à voler, planer et se balader dans le ciel. En parachute on cherche à chuter d'un avion pour se procurer un maximum d'adrénaline durant 40 secondes. Lorsque le parachute s'ouvre , vous n'étes pas assis confortablement dans une sellette de parapente mais debout dans un harnais. La voile de chute plane 3 fois moins bien qu'un parapente et l'atterrissage peut s'avérer un peu violent contrairement au parapente où nous posons la plupart du temps comme une fleurs. Stop aux idées recues, le parapente et le parachute ne font pas partie de la meme catégorie !
Si vous êtes encore plus curieux , n'hésitez pas à venir voler en parapente biplace , nous nous ferons le plaisir de répondre pendant le vol à tous vos questions ....quelles qu'elles soient !!